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  • 中國中車發布首列導軌電車
  • 2016/7/30 閱讀次數:[3036]
  •     7月21日,中车四方车辆有限公司举行了导轨电车新品发布暨学术交流活动。客户代表,院校、研究机构的专家学者,各地方当局的领导和代表,以及广大关心公司发展的企业代表,兄弟单位代表,公司领导班子成员及各单位、部门负责人等400余人参加了新品发布。

        首先,公司董事长、总经理夏春生致欢迎辞,他指出,此次发布的导轨电车产品是在城市平面化交通网建设的大背景下应运而生,是中国首列自主研发的新型制式轨道交通产品,是积极响应“中国建造2025”战略推出的“中国造”新产品。它的成功,是规划、设计、建造、用户等多方资源共同合作的成果,是公司广大员工智慧和汗水的结晶。公司将进一步强化技术创新,继续推出符合市场需求的新产品,不断改善出行条件,为提高用户舒适度、满意度和幸福生活指数,做出更好的努力;为各个城市的平面化交通网建设及旅游景区的特色交通网建设提供体系的解决方案。

        发布典礼上,公司的战略合作伙伴代表指出,四方有限公司从研发设计、体系控制到部件生产过程中取得了骄人成绩,导轨电车产品不仅能够成为轨道交通精品工程的利器,也能够成为交通线上一道靓丽的风景。并对公司的导轨电车13%坡度的爬坡能力给予了肯定,认为产品成功弥补了国内乃至国际的空白,达到了国际****水平,充分体现了当代交通绿色、节能、环保的出行理念,是一个里程碑式的创新, 具有重要意义和广阔市场前景。

    發布儀式最後,首列導軌電車緩緩駛入站台,嘉賓代表與各方領導一同登車參觀,體驗導軌電車的風采。

        本次发布的导轨电车采用两动一拖编组情势,全焊接铝合金车体,****运行速率80km/h 。流线型形状设计,科技时尚;车厢内贯通,100%低地板,设有特地的残疾人地区和自行车、行李车存放区,充分满足不同乘客的乘车需要;驾驶台采用全方位视角,单轨自动导向、胶轮承载,操作灵敏简便,驾驶更安全。导轨电车作为中等运量的公共交通体系,占地面积小,车站情势灵活,路面选择、供电情势多样化,综合工程造价经济,检修保护更加便捷。导轨电车以其特殊的轨道交通模式,特有的技术特性和体系运行方式,为国内城市公共交通提供了全新的选择方案,开启了城市公共交通体系的“胶轮时代”。

        当日下午,来自西南交通大学、大连交通大学、同济大学、重庆交通大学、上海浦东当代有轨交通有限公司、同济大学铁路与城市轨道研究院等院校和研究机构的专家学者齐聚青岛,共同进行学术交流,就导轨电车车辆的设计、建造,线路的设计、施工,车辆运营与发展,工程建设与配套等方面的内容进行了深入的交流研讨,大家一致认为导轨电车具有很好的发展空间,技术扩展、技术创新、技术应用均可逐步加深,导轨电车产业值得推行,应加速导轨电车的试验与运营考核,为尽快缓解城市公共交通压力做出贡献。

        据悉,四方有限公司与几家目标用户达成了合作共识,四方有限公司导轨电车已成功迈出了走向市场的第一步。

     

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