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關于收料壓輥的設計和應用你都了解嗎

作者:betway必威体育APP安卓版   发布时间:2019-12-23 09:19   浏览:69 次

betway必威体育APP安卓版在凹印機收料過程中,收料壓輥的設計非常關鍵。其各個零件的位置如果確定不好,會導致氣缸行程出錯,或壓輥兼顧不了大卷和小卷;配重計算不對,會造成氣缸壓力調整困難,導致收料料邊參差不齊,卷心皺特別嚴重,廢品率增多。用戶驗收收料的重要指標就是卷心皺,所以收料壓輥各個零件的位置確定和配重計算一定要認真仔細。

雙壓輥是收料A軸和B軸各有一套獨立的壓輥結構,分別通過各自的氣路元件來完成氣缸壓力的調節。這種形式的優點是每個軸上的氣缸壓力大小互不干涉,而且對當前軸的壓料方向始終一致。缺點是零件太多,安裝和調試比較繁瑣。這種壓輥形式主要應用在A軸和B軸的回轉中心均有撐擋的情況下,即在我們常說的塔式回轉架中經常使用。雙壓輥簡圖如圖1所示,圖中A軸壓輥為壓料狀態,B軸壓輥為縮回狀態。

單壓輥是收料A軸和B軸共用一套壓輥結構,A軸和B軸的氣缸壓力調節只有一套氣路元件。優點是零件比較少,安裝調試比較簡單、方便;缺點是氣缸壓力調節必須兼顧A軸和B軸,配重計算要非常準確,而且對A軸和B軸的壓力方向不一致。這種形式主要應用在A軸和B軸的回轉中心沒有撐擋的情況下,即在我們常說的圓盤回轉架中經常使用。單壓輥簡圖如圖2所示,圖中壓輥為伸出、中位、縮回3種狀態。

在設計收料壓輥時,首先要確定零件的位置。根據料軸回轉臂長度、最小卷直徑、最大卷直徑、導向輥位置等確定壓輥擺臂長度和支點位置;根據擺臂從最小卷轉到最大卷時支點所移動的距離確定氣缸的行程;根據所收料卷的材質和張力大小確定氣缸的直徑。這些基本件的大小和支點確定后,零件的位置就基本確定下來了。

其次是計算配重,壓輥擺臂以支點處為分界線,一般情況下壓料輥、撐軸在擺臂的長端,配重在擺臂的短端,支點是擺臂的旋轉中心。根據靜平衡原理:A×L1+B×L2+C×L3=D×L4+E×L5。其中,A是壓料輥質量、B是撐軸質量、C是擺臂長端質量、D是配重質量、E是擺臂短端質量、L1是壓料輥重心到支點的距離、L2是撐軸重心到支點的距離、L3是擺臂長端重心到支點的距離、L4是配重重心到支點的距離、L5是擺臂短端重心到支點的距離。其中質量根據零件材質和形狀可以計算出(體積×密度);距離根據空間位置可以確定。